Siden 2026 har Kinas eksport av bildeler opprettholdt et jevnt vekstmomentum. Ved å stole på fordelene med en komplett industrikjede, teknologiske oppgraderingsgjennombrudd og diversifisert markedsoppsett, har Kina tatt initiativet til den globale bilindustriens transformasjon og blitt en viktig vekstdriver for eksport av utenrikshandel.
Data viser at Kinas eksportvolum av bildeler har rangert først i verden. Eksportvolumet nådde 50,744 milliarder amerikanske dollar i 2024, og vekstmomentumet akselererte ytterligere i 2026. Eksportmarkedet presenterer et mønster av «utdype modne markeder og bryte gjennom fremvoksende markeder». USA, som det største enkeltmarkedet, står for 32,23 %, med sterk etterspørsel i Europa, Mexico og andre markeder. Samtidig har fremvoksende markeder som Russland og Sentral-Asia vist imponerende vekstrater, og blitt kjernen i ny eksportvekst.
Strukturen til eksportprodukter har blitt kontinuerlig optimalisert, og transformert fra tradisjonelle fordelaktige produkter som lette kroppsdeler og høye-effektive bremsesystemer til avanserte felter som nye tre-energikomponenter og ombordsensorer. Den installerte kapasiteten til strømbatterier utgjør nesten 70 % av verden. Bedrifter tilpasser seg aktivt til oversjøiske overholdelseskrav, oppnår internasjonale sertifiseringer som ECE og NOM for å hjelpe produkter med å komme inn i utenlandske markeder jevnt, og fremme oversjøisk lokalisert produksjon for å effektivt unngå handelshindringer.
Bransjeinnsidere sa at med den-dypende transformasjonen av global bilelektrifisering og intelligens, vil kinesiske bildelerbedrifter fortsette å styrke teknologisk innovasjon, optimalisere global utforming og stole på industriell kjederesiliens og kostnads{1}}ytelsesfordeler for kontinuerlig å ta globale markedsandeler, og fremme Kinas høye verdi mot den globale bilindustriens verdi.
